Research Project
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
これまでに開発されているバスの安全運転支援システムでは，必ずしも高齢者や手荷物，携帯電話の操作など，属性によって変わる危険度が反映できていない．バスの遅延によっても不快感情が生じることを考慮すると，乗客の状況に応じて不快度を算出し，乗客の満足度を最大化するための安全運転支援システムを実現する必要がある．本研究では，プライバシの同意を得た上で，車内状態と危険・不快の関連について調査し，乗客の不快感情の低減可能性について分析可能な基礎データの収集を目指す．また，カメラ等でセンシングした車内状態から，危険・不快を生じない運転操作の許容範囲を自動抽出するシステムの構築を目指す．
