| Project/Area Number |
20K01892
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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| Allocation Type | Multi-year Fund |
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| Section | 一般 |
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| Review Section |
Basic Section 07080:Business administration-related
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| Research Institution | Hosei University |
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Principal Investigator |
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| Project Period (FY) |
2020-04-01 – 2025-03-31
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2024)
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| Budget Amount *help |
¥2,730,000 (Direct Cost: ¥2,100,000、Indirect Cost: ¥630,000)
Fiscal Year 2024: ¥390,000 (Direct Cost: ¥300,000、Indirect Cost: ¥90,000)
Fiscal Year 2023: ¥520,000 (Direct Cost: ¥400,000、Indirect Cost: ¥120,000)
Fiscal Year 2022: ¥520,000 (Direct Cost: ¥400,000、Indirect Cost: ¥120,000)
Fiscal Year 2021: ¥650,000 (Direct Cost: ¥500,000、Indirect Cost: ¥150,000)
Fiscal Year 2020: ¥650,000 (Direct Cost: ¥500,000、Indirect Cost: ¥150,000)
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| Keywords | プロダクト・サイクル / 雁行形態論 / 産業競争力 / 造船産業 / 資金調達 / 顧客 / 戦略 / ビジネスシステム / プレーヤー / 買い手 / ライフサイクル / 成熟期 / プロダクトサイクル |
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| Outline of Research at the Start |
歴史の長い産業である造船産業を対象とし、長期的観点から各社の戦略とその相互作用を分析して、従来先発国と後発国の産業発展を説明してきた雁行形態論およびプロダクトサイクルモデルに対して、現時点で生じている棲み分けという現象と、雁行形態論およびプロダクトサイクルモデルとの齟齬を明らかにする。その上で、現時点で生じている現象を統一的に明らかにする新たなモデルを提唱することを目的としている。
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| Outline of Final Research Achievements |
There were findings regarding the visuals of the survey. The product cycle is the transition of a country's major industries. Product cycle theory explains that industries move from developed countries to less developed countries in the region where the industry originated, mainly due to changes in exchange rates, labor costs, standardization of product models, standardization of technology, etc.
The process of developing, producing, and delivering a product to the market involves market discovery, financing, procurement of goods, procurement of equipment, gathering and training of human resources, logistics, and purchase by customers in the market.
Although the product cycle theory did not include knowledge on how customers in the market raise funds, we now know how shipowners, the buyers of expensive products, raise funds for their ships.
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| Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements |
製品競争力の強い国が、先発国から後発国に移っていくことのメカニズム解明がプロダクト・サイクル・モデルである。先発国で生まれた産業が、時代を経るごとに、製品標準化、人件費高騰、輸入代替等を背景として先発国から後発国に移っていくとされる。本研究では、日本において、歴史の古い造船産業が、時代を経ても日本が主要国の一端であり続けることに着眼し、製品競争力の強い国が、長期的に競争力を保つメカニズムを明らかにしようとした。
本研究では、船は極めて高価な財であること、購入には資金調達がボトルネックとなることから、顧客の資金調達の仕組みが産業競争力に関係することを明らかにした。
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