テレワーク普及下の社会経済活動の集積・分散メカニズムに関する数理モデル研究

• Project/Area Number: 21K14268
• Research Category: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Review Section: Basic Section 22050:Civil engineering plan and transportation engineering-related
• Research Institution: Tokyo Metropolitan University
• Principal Investigator: 大平 悠季 東京都立大学, 都市環境科学研究科, 助教 (60777994)
• Project Period (FY): 2021-04-01 – 2024-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2021)
• Budget Amount: ¥4,550,000 (Direct Cost: ¥3,500,000、Indirect Cost: ¥1,050,000); Fiscal Year 2023: ¥1,560,000 (Direct Cost: ¥1,200,000、Indirect Cost: ¥360,000); Fiscal Year 2022: ¥1,950,000 (Direct Cost: ¥1,500,000、Indirect Cost: ¥450,000); Fiscal Year 2021: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000)
• Keywords: 交通整備 / 相互作用 / 都市空間構造 / コミュニケーション手段 / ネットワーク

Outline of Research at the Start

COVID-19感染症の拡大に伴って，WEB会議等のテレコミュニケーションが半ば強制的に急速な普及・進展を遂げ，多くの人々が従来とは異なる働き方や行動様式を経験した．これらの一部は感染症の収束後も定着することが予測／期待される中，望ましい変化を定着させ，持続可能な社会経済活動を支援するための政策的検討が必要である．
本研究は，情報通信技術の高度化と普及が通勤や企業内・外の業務コミュニケーションに及ぼす影響を理論的・数値的に明らかにし，社会的に望ましいインフラ整備・交通政策について検討を行う．