単胴型作業員輸送船(CTV)の横揺れを低減するアクティブ・アウトリガーに関する研究

• Project/Area Number: 25K01439
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 24020:Marine engineering-related
• Research Institution: Osaka Metropolitan University
• Principal Investigator: 片山 徹 大阪公立大学, 大学院工学研究科, 教授 (20305650)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 松田 秋彦 国立研究開発法人水産研究・教育機構, 水産技術研究所(神栖), 主幹研究員 (10344334) ; 谷口 友基 大阪公立大学, 大学院工学研究科, 講師 (80586678)
• Project Period (FY): 2025-04-01 – 2028-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2025)
• Budget Amount: ¥17,940,000 (Direct Cost: ¥13,800,000、Indirect Cost: ¥4,140,000); Fiscal Year 2027: ¥3,900,000 (Direct Cost: ¥3,000,000、Indirect Cost: ¥900,000); Fiscal Year 2026: ¥5,200,000 (Direct Cost: ¥4,000,000、Indirect Cost: ¥1,200,000); Fiscal Year 2025: ¥8,840,000 (Direct Cost: ¥6,800,000、Indirect Cost: ¥2,040,000)
• Keywords: CTV / 横揺れ / 3胴船 / 動揺低減 / アウトリガー

Outline of Research at the Start

洋上発電施設は海象条件が厳しい場所で使用することとなり，CTVの安定した出航率と作業安全性の確保が喫緊の課題となっている。しかし現状使用もしくは導入が検討されるCTV(Crew Transfer Vessel)は，そのほとんどが欧州で建造された双胴型CTVで，その運用限界は有義波高1.5ｍ程度であり，欧州周辺海域と較べ海象の厳しい日本周辺海域では性能的に特段の優位性はない。そこで我が国で広く漁船等に使用される既存の単胴船を利用し，復原力を利用するアウトリガーを後付けしてアクティブに制御することですることで運用限界有義波高3ｍ以上を実現し出航率70％を実現する。