| 研究課題/領域番号 |
01850098
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| 研究種目 |
試験研究(B)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 研究分野 |
船舶抵抗・運動性能・計画
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| 研究機関 | 九州大学 |
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研究代表者 |
中武 一明 九州大学, 工学部, 教授 (70037761)
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| 研究分担者 |
上田 耕平 鹿児島大学, 水産学部, 助教授 (40037859)
安東 潤 九州大学, 工学部, 講師 (60211710)
梶谷 尚 東京大学, 工学部, 教授 (80010693)
副島 俊二 三井造船(株), 船舶・海洋基本設計部, 課長補佐
玉島 正裕 (株)西日本流体技研, 取締役
新開 明二 九州大学, 工学部, 助教授 (10112301)
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| 研究期間 (年度) |
1989 – 1990
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| 研究課題ステータス |
完了 (1990年度)
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| 配分額 *注記 |
11,300千円 (直接経費: 11,300千円)
1990年度: 4,400千円 (直接経費: 4,400千円)
1989年度: 6,900千円 (直接経費: 6,900千円)
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| キーワード | 自航推進性能算定法 / 波流れ / 粘性流れ / 船体 / プロペラ / 舵 / 船 / 自航推進性能 / 算定法 / 波 / 粘性 |
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| 研究概要 |
平成元年度〜2年度の研究実績は次のとおりである。
1.まず波流れを計算するためのランキン・ソ-ス法の一つとして、精度が良く安定した計算法である九大法を開発した。これを船体、プロペラおよび舵の相互干渉、つまり推進性能を求めるプログラムに組込んで船の推進性能に及ぼす造波の影響を明らかにした。
2.Wigley数式船型とSSPA720貨物船型の長さ2.5m模型船を製作し、抵抗自航試験、船尾流場特にプロペラ面での流場計測を5孔ピト-管を用いて行った。
3.ポテンシャル流れと境界層近似を用いた粘性流れ計算法を開発した。また船尾にペロペラを取り付けて、プロペラが作動する時の粘性流れが計算できるように拡張した。計算された伴流分布と2で求めた実験値は良い一致を示した。
4.推進性能算定用プログラムと粘性流れ計算用プログラムの間で繰り返し計算を行うことにより、波および粘性流れまで含んだ船の自航推進性能を算定することが可能となった。
5.実船プロペラ特性を求める簡易計算法を開発し、従来実験で得られているスラスト係数、トルク係数およびプロペラ効率に対する尺度影響を説明することができた。
6.2軸船の推進性能算定用のプログラムを作成し、伴流の面内流れまで取入れた本計算法によって、2軸船の推進性能の特性を明らかにした。
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