市場経済への転換過程下の中国の企業改革に関する調査研究

• 研究課題/領域番号: 06045033
• 研究種目: 国際学術研究
• 配分区分: 補助金
• 応募区分: 大学協力
• 研究機関: 山口大学
• 研究代表者: 座間 紘一 (座間 絋一) 山口大学, 経済学部, 教授 (30034870)
• 研究分担者: 張 喜民 山東大学, 経済学院, 講師 ; 梁 樹新 山東大学, 経済学院, 講師 ; 秦 鳳鳴 山東大学, 経済学院, 講師 ; 藩 愛軍 山東大学, 経済学院, 副教授 ; 張 欽先 山東大学, 経済学院, 副教授 ; 趙 植業 山東大学, 経済学院, 教授 ; 陳 建平 山口大学, 経済学部, 助教授 (40253132) ; 古川 澄明 山口大学, 経済学部, 教授 (10148992) ; 藤原 貞雄 (藤原 貞夫) 山口大学, 経済学部, 教授 (10034878) ; 米谷 雅之 山口大学, 経済学部, 教授 (50034864) ; 増田 正勝 山口大学, 経済学部, 教授 (80034867) ; 山代 研一 山口大学, 経済学部, 教授 (70243623) ; QIN Fengmi DEPARTMENT OF ECONOMICS IN SHANDONG-U,ASSISTANT PROFESSOR ; FAN Aijun DEPARTMENT OF ECONOMICS IN SHANDONG-U,ASSOCIATE PROFESSOR ; ZHANG Qinxian DEPARTMENT OF ECONOMICS IN SHANDONG-U,ASSOCIATE PROFESSOR ; ZHANG Zhiye DEPARTMENT OF ECONOMICS IN SHANDONG-U,PROFESSOR ; CHEN Jianping FACULTY OF ECONOMICS IN YAMAGUCHI-U,ASSOCIATE PROFESSOR ; LIANG Shuxin DEPARTMENT OF ECONOMICS IN SHANDONG-U,ASSISTANT PROFESSOR ; ZHANG Ximin DEPARTMENT OF ECONOMICS IN SHANDONG-U,ASSISTANT PROFESSOR ; 染 樹新 山東大学, 経済学院, 講師 ; 張 欽光 山東大学, 経済学院, 副教授 ; 範 愛軍 山東大学, 経済学院, 副教授
• 研究期間 (年度): 1994 – 1996
• 研究課題ステータス: 完了 (1996年度)
• 配分額: 5,800千円 (直接経費: 5,800千円); 1996年度: 1,800千円 (直接経費: 1,800千円); 1995年度: 1,900千円 (直接経費: 1,900千円); 1994年度: 2,100千円 (直接経費: 2,100千円)
• キーワード: 中国 / 自動車産業 / 技術導入 / 直接投資 / 近代化 / マーケティング / フォルクスワ-ゲン社 / 対アジア戦略 / 国有企業 / 対外投資 / 企業改革 / 企業集団 / 部品産業 / 上海フォルクスワ-ゲン社 / 中国の産業政策 / 外資政策 / 中国の会社法 / 中国の経営組織 / 中国の労務管理 / 企業間りンケージ / 技術協力 / 外資導入 / 日中経済協力

研究概要

中国の自動車産業の近代化・集約化を窓口にして、中国の企業改革の在り方を調査研究し、以下の知見が得られた。
1、中国の改革・開放政策が1980年代において、地方分権化と市場化・外向化として行われたため、地方政府の利益主体化による地方保護主義の台頭と地方毎の対外的結合関係の強化が生み出された。地方間、企業間競争を通じて買い手市場的条件が形成され、産業構造の転換が要請されているが、マクロ経済管理の不完全とオープンで合理的な市場の未形成によって合理的な産業構造形成が阻まれている。
2.中国の自動車産業政策の中心課題は自動車産業および同部品産業の集約化と技術の近代化、製品の系列化であり、政策推進手段としては生産、投資、外国資本、技術の導入への許認可が位置づけられている。しかしこれらの政策目標・手段が産業の最前線において有効に機能するかどうかは疑問である。(1)自動車産業における生産規模の形成、近代的技術の導入、人的資源の開発は社会構造、企業制度、産業基盤の市場化・近代化の結果として実現されるべきものであるが、逆にそれらの牽引車として自動車産業が設定されているという無理が存在することである。(2)その結果、高いリスクをかけてでも国際市場シェアの確保を優先させなければならない国際競争の弱い外資しか導入することができない。これらの矛盾は国の政治力、外交力によっては根本的に解決されない。中国はより高い達成水準を目標とすると同時によりゆっくりとした到達時点を持つように政策を修正していかざるを得ないだろう。
3、94年7月の中国自動車工業の新政策を実現するためには、生産体制の確立とともに有効な販売体制の整備が何よりも不可欠となる。この視点から先ず中国自動車流通の実態を明らかにするとともに、米日の成立期自動車産業の流通実態との比較を通して、中国自動車企業の問題ないし課題を検討した。現在の中国自動車流通は、新旧が入り交じった過渡的な段階にある。計画経済のもとでの伝統的な流通ルートに依然として大きく依存しながらも、一部ではあるが近代的なチャネル・システム構築の萌芽が認められる。このような中で、現在の中国自動車産業を離陸期として捉え、発展の方向と問題を明らかにした。
4、人材育成の問題は、経済社会全体の教育政策や産業政策に依存するところが極めて大きい。現代中国の自動車メーカーは、企業・産業・経済全体の各レベルにおける人材育成政策を有機的に関連づけるトータルな展望を欠いたまま、各企業がバラバラに外国からの先進技術の導入とそれに必要な人材育成に取り組んでいる。情報化・国際化・高度技術化などの経営環境の著しい変化に対して、中国自動車メーカーがどこまで適切に対応していくことが出来るかについては大きな困難が予想される。
5、日本の自動車企業の対中国進出は、主として技術提携という形で技術移転を行われ、合弁企業経営は行われていない。日本企業は80年代の日米自動車貿易摩擦のつけを中国進出の出遅れという形で支払っている。今後、乗用車の一貫生産に日本企業が参加できるかどうかは今のところ明かではない。しかし、中国の自動車産業が抱えている問題はむしろ乗用車生産の次にある資源の枯渇や環境問題であろう。むしろそうした自動車の将来分野に利潤機会の焦点を当てることが望まれている。
6、1990年代に入って国際企業のグローバリゼーションの加速化が自動車産業の分野でも顕著に確認できる。ドイツ自動車コンツェルンもまた積極的にグローバリゼーションを展開し、とくに東アジアへの進出を強めている。取り上げたVWグループの対中国進出を含むアジア戦略をみると、同グループが展開するグローバル戦略のなかで、対アジア戦略における中国事業の戦略的重要性だけでなく、21世紀を展望してアジア市場全域を射程に入れた生産・販売システムが構築されていることが分かる。

研究成果

• [文献書誌] 座間紘一: "中国的市場経済化-5国有企業改革" 威海社会科学. 1996-6. 35-38 (1996)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 座間紘一: "中国自動車産業の現状と問題点" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 山代研一: "中国の自動車産業政策と外資の役割 -予備的考察-" 東亜経済研究. 55-1. 25-41 (1995)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 山代研一: "中国は21世紀の自動車大国をめざす" エコノミスト. 73-6. 71-73 (1995)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 山代研一: "中国自動車産業の集約化・近代化と外資" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 山代研一ほか: "中国自動車産業視察会見録" 東亜経済研究. 55-3. 123-168 (1996)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 山代研一ほか: "続中国自動車産業視察会見録" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 米谷雅之: "中国における産業の進化とマーケティング" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 増田正勝: "中国の自動車産業と人材育成" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 藤原貞雄: "中国の自動車産業と日本の自動車企業" 関西大学商学論集. 42-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 古川澄明: "ドイツ自動車産業の対中国戦略の特徴 -Volkswagenグループの事例を中心として-" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 陳建平: "〓于社会主乂市吻経済条件下的政企〓保" 山東大学学報. (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] 山東大学《中日企業制度比較研究》課題組: "中日企〓制度比較研究 -〓汽車産業勺模本-" 49 (1995)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(和文)」より
• [文献書誌] Koichi Zama: "Marketization of Economy and Reform of State-owned Enterprise in China" WEIHAI SHEHUE KUXUE [Weihai Social Science]. 12. 35-38 (1996)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Koichi Zama: "On the Present Conditions and Problems of Chinese Automotive Industry" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 56-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Kenichi Yamashiro: "A Preliminary Study on Chinese New Automotive Industry and the Role of foreign Capitals" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 55-1. 25-41 (1995)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Kenichi Yamashiro: "China seeks for Auto Giant of 21st Century" Weekly Economist, Mainichi Shimbun. 73-6 (3159). 71-73 (1995)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Kenichi Yamashiro: "Concentration and Modernization of Chinese Auto-Industry Versus Foreign Capitals" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 56-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Kenichi Yamashiro, et al: "Interviews with the Chinese Auto-Industry Leaders (Oct.1994)" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 55-3. 123-168 (1996)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Kenichi Yamashiro, et al: "Interviews with the Chinese Auto-Industry Leaders (Nov.1996)" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 56-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Masakatsu Masuda: "Human-Resourse-Policy in Chinese Automobile Manufacturers" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 56-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Masayuki Kometani: "The Role of Marketing in the Process of Industrial Evolution in China" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 56-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Sadao Fujiwara: "Chinese Auto-industry and Japanese Car Makers" The Business Review of Kansai University. 42-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Sumiaki Furukawa: "Research on the Characteristic Feature of the Strategies of the German Automobile Industry in China : a Case study of the Volkswagen Group" Toa-Keizai Kenkyu [East-Asian Review]. 56-2 (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Chen Jianping: "On the Relationship between the Government and the State-owned enterprises under the System of Socialistic Merket Economy" Shandong Daxue Xuebao [Academic Review of Shandong University]. (plan). (1997)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] Zhao Zhiye et al: "Comparative Study of the Enterprise-System between China and Japan" Economic Department of Shandong University. 1-49 (1995)
  • 説明: 「研究成果報告書概要(欧文)」より
• [文献書誌] 座間紘一: "中国的市場経済化与国有企業改革" 威海社会科学. 1996-6. 35-38 (1996)
• [文献書誌] 座間紘一: "中国自動車産業の現状と問題点" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
• [文献書誌] 山代研一: "中国の自動車産業政策と外資の役割-予備的考察-" 東亜経済研究. 55-1. 25-41 (1995)
• [文献書誌] 山代研一: "中国は21世紀の自動車大国をめざす" エコノミスト. 73-6. 71-73 (1995)
• [文献書誌] 山代研一: "中国自動車産業の集約化・近代化と外資" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
• [文献書誌] 山代研一ほか: "中国自動車産業視察会見録" 東亜経済研究. 55-3. 123-168 (1996)
• [文献書誌] 山代研一ほか: "続中国自動車産業視察会見録" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
• [文献書誌] 米谷雅之: "中国における産業の進化とマーケティング" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
• [文献書誌] 増田正勝: "中国の自動車産業と人材育成" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
• [文献書誌] 藤原貞雄: "中国の自動車産業と日本の自動車企業" 関西大学商学論集. 42-2(予). (1997)
• [文献書誌] 古川澄明: "ドイツ自動車産業の対中国戦略の特徴-Volkswagenグループの事例を中心として-" 東亜経済研究. 56-2(予). (1997)
• [文献書誌] 陳 建平: "〓社会主〓市場経済条件下的政企〓係" 山東大学学報. (1997)
• [文献書誌] 山東大学《中日企業制度比較研究》課題組: "中日企業制度比較研究-以汽車産業力模本-" 49 (1995)
• [文献書誌] 山口大学経済学部中国企業研究グループ: "中国自動車産業視察会見録(資料)" 東亜経済研究. 55-3. 123-168 (1996)
• [文献書誌] 山代研一: "中国の新自動車産業政策と外資の役割" 東亜経済研究. 55-1・2. 25-41 (1995)
• [文献書誌] 山代研一: "中国は21世紀の自動車大国をめざす" 週間エコノミスト. 73-6. 71-73 (1995)
• [文献書誌] 山口大学経済学部中国自動車工業調査研究グループ: "中国自動車企業調査報告(仮題)" 東亜経済研究. 55-3・4(予定). (1995)