| 研究課題/領域番号 |
06750555
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| 研究種目 |
奨励研究(A)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 研究分野 |
交通工学・国土計画
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| 研究機関 | 北海道大学 |
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研究代表者 |
高野 伸栄 北海道大学, 工学部, 助手 (60221355)
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| 研究期間 (年度) |
1994
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| 研究課題ステータス |
完了 (1994年度)
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| 配分額 *注記 |
1,000千円 (直接経費: 1,000千円)
1994年度: 1,000千円 (直接経費: 1,000千円)
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| キーワード | DEA / 包絡分析法 / プロジェクト評価 / 効率性 |
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| 研究概要 |
1.文献収集・既存研究レビュー
DEAに関する文献を収集し、経営工学等の分野で行われている既存研究の整理を行い、DEAに関する既存研究のレビューを行った。
2.データ収集
土木プロジェクトの効率性評価のケースタディを行うため、北海道新幹線計画に関して、データ収集を行った。データ収集にあたっては、まず、既存新幹線事業に関する建設費、運営費についてのデータを整理した。つぎに、北海道新幹線計画に対する各ケースの短縮時分の算出、乗車人数の予測を行い、北海道新幹線計画に関するデータの準備を行った。
3.分析プログラムの作成
既存のプログラム言語を用いてDEAの分析プログラムを作成した。
4.データ分析の実施
2.で収集したデータに対してDEAの分析を行った。この結果、DEAを用いたプロジェクト評価が、有用なものであることを示すとともに、これに係わる固有の問題点を明らかにすることができた。
5.研究のまとめ
本研究により明らかにできたことは次の二点にまとめられる。
(1)DEAを用いたプロジェクト評価はこれまで貨幣換算が困難なため、取り入れられなかった要素をも取り込むことが可能となる。
(2)分析目的に応じた入出力項目、DMU、領域限定による制約の与え方が重要である。
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