| 研究課題/領域番号 |
09555063
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| 研究種目 |
基盤研究(B)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 応募区分 | 展開研究 |
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| 研究分野 |
流体工学
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| 研究機関 | 名古屋大学 |
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研究代表者 |
菊山 功嗣 名古屋大学, 工学研究科, 教授 (90023192)
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| 研究分担者 |
清水 幸丸 三重大学, 工学部, 教授 (20023202)
塚本 寛 九州工業大学, 工学部, 教授 (50117305)
黒川 淳一 横浜国立大学, 工学部, 教授 (40017976)
辻本 良信 大阪大学, 基礎工学研究科, 教授 (50112024)
古川 明徳 九州大学, 工学研究科, 教授 (30112410)
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| 研究期間 (年度) |
1997 – 1999
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| 研究課題ステータス |
完了 (1999年度)
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| 配分額 *注記 |
12,300千円 (直接経費: 12,300千円)
1999年度: 2,100千円 (直接経費: 2,100千円)
1998年度: 3,400千円 (直接経費: 3,400千円)
1997年度: 6,800千円 (直接経費: 6,800千円)
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| キーワード | 流体機械 / 異常流動現象 / サージ / キャビテーション / 圧力脈動 / サージ制御 / 風車 / インデューサ / ターボ機械 / ドラフトチューブ / 斜流ポンプ / 旋回キャビテーション / 風車放出渦 / キャビテーションサージ / 遠心羽根車 / インデユ-サ |
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| 研究概要 |
【名古屋大学班】バルブ水タービン、チューブラ水タービン等の低落差水車の効率向上のために、ドラフトチューブ入口で与えた旋回による逆流の防止と圧力回復上昇について、旋回強さおよび旋回成分の形状による影響を明らかにした。
【横浜国立大学班】圧力勾配の方向に設けた浅い溝を用いて、羽根なしディフューザの旋回失速を全流量域でほぼ完全に制御することに成功し、その制御原理を理論的に解明した。同溝を羽根つきディフューザの旋回失速および斜流ポンプ揚程の右上がり不安定性能の抑制に適用したところ、いづれもほぼ完全に制御することに成功した。この手法はターボ機械に生じる異常流動現象の汎用的な制御法と言える。
【九州工業大学大学班】ディフューザポンプ羽根車と羽根付ディフューザの動静翼干渉による圧力脈動を実験・理論両面から調べ、圧力脈動の性質を明らかにした。さらに、数値計算による圧力脈動の予測を試みた結果、設計点近傍については、十分な精度で予測可能となった。
【三重大学班】風力タービン回転面全体に流入する風速を測定し、非定常風分布と翼面上圧力分布の関係を詳細に調べた。その結果、同じ迎角においては非定常風の影響により翼根断面よりも翼端断面で早く失速することが明らかになった。
【九州大学班】ポンプインデューサに生じるキャビテーションサージと翼角との関係を整理し、ケーシング壁面の翼に対する位相固定法による圧力計測とコンピュータ処理を用いた事前検知システムの構築を図った。
【大阪大学班】非同期軸振動の原因となる旋回キャビテーションの抑制を目的に、4枚翼を交互にカットバックした不等翼拡張インデューサを解析、実験した。その結果、交互翼キャビテーションの発生範囲が拡大し、キャビテーションサージ、旋回キャビテーション等の非定常キャビテーションの発生が抑制されることが分かった。
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