| 研究課題/領域番号 |
15K05763
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
設計工学・機械機能要素・トライボロジー
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| 研究機関 | 鳥取大学 |
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研究代表者 |
小出 隆夫 鳥取大学, 工学研究科, 教授 (60127446)
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| 研究分担者 |
田村 篤敬 鳥取大学, 工学研究科, 准教授 (30394836)
本宮 潤一 鳥取大学, 工学研究科, 助教 (80781690)
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| 研究期間 (年度) |
2015-04-01 – 2018-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2017年度)
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| 配分額 *注記 |
4,940千円 (直接経費: 3,800千円、間接経費: 1,140千円)
2017年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円)
2016年度: 1,560千円 (直接経費: 1,200千円、間接経費: 360千円)
2015年度: 2,470千円 (直接経費: 1,900千円、間接経費: 570千円)
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| キーワード | 歯車 / 焼結金属 / 表面転造 / 曲げ疲労強度 / 歯面強度 / 面圧強度 |
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| 研究成果の概要 |
本研究は，焼結歯車の高強度化により，動力伝達用歯車製造時の環境負荷低減を目指すものである．本研究では，各種表面転造浸炭焼入れ焼結金属歯車を製作して運転試験を行い，荷重伝達能力を調べた．その結果，焼結材料を動力伝達用歯車用材料として使用するためには，密度7.3 g/cm3程度以上の低合金焼結材料を用いて，歯形形状を最適化した転造工具により歯表面の転造を行うことが有効であることを明らかにし，動力伝達用歯車製造に関わる大幅な環境負荷低減ができる可能性があることを示した．
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