| 研究課題/領域番号 |
16K06468
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
構造工学・地震工学・維持管理工学
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| 研究機関 | 京都大学 |
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研究代表者 |
松村 政秀 京都大学, 工学研究科, 准教授 (60315976)
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| 研究分担者 |
葛西 昭 熊本大学, 大学院先端科学研究部(工), 准教授 (20303670)
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| 研究期間 (年度) |
2016-04-01 – 2019-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2018年度)
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| 配分額 *注記 |
4,810千円 (直接経費: 3,700千円、間接経費: 1,110千円)
2018年度: 650千円 (直接経費: 500千円、間接経費: 150千円)
2017年度: 2,340千円 (直接経費: 1,800千円、間接経費: 540千円)
2016年度: 1,820千円 (直接経費: 1,400千円、間接経費: 420千円)
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| キーワード | 鋼橋 / 桁端部 / 耐震 / 耐震構造 / 耐震設計法 / 橋軸直角方向 / レベル2地震動 / 鋼構造 / 耐震補強 / 耐震補強法 / 保有性能 |
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| 研究成果の概要 |
鋼橋上部構造の桁端部には，地震時の水平方向の荷重作用により多様な地震被害が生じ，早期復旧の妨げとなった．そこで，本研究では，地震により橋軸直角方向に水平力を受ける鋼橋桁端部の性能を評価し，L2地震動に対する鋼桁の耐震設計法および耐震構造，補強法の高度化を図ることを計画した．その結果，鋼橋上部構造の全体解析の結果，橋軸直角方向に変位制限を受ける桁端部には，支点上補剛材の座屈や桁の曲げねじり変形が生じることがわかたった．また，L2地震動に対応する桁端部の耐震性能の向上には，従来よりも2.3倍増厚した支点上補剛材や，支点上補剛材の座屈変形を拘束する補強構造を採用が効果的であることがわかった．
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| 研究成果の学術的意義や社会的意義 |
鋼橋桁端部には，腐食や疲労による損傷が生じ，これまで，これらに対する補強法や性能評価に関する研究が多く行われてきた．しかし，兵庫県南部地震以降，増大した設計地震荷重に対して，鋼橋桁端部の耐震設計法は必ずしも対応していなかった．本研究により，強地震時に橋軸直角方向に地震荷重を受ける，既存構造に対する耐震補強構造，および新設・既設に対する耐震設計法に関して，従来構造では耐震性能が不十分であり，設計荷重レベルを上げたり，耐震性向上を考慮した補強構造を採用することの重要性に関して有用な知見を得たことの意義は大きい．
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