| 研究課題/領域番号 |
16K12825
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| 研究種目 |
挑戦的萌芽研究
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| 配分区分 | 基金 |
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| 研究分野 |
社会システム工学・安全システム
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| 研究機関 | 名古屋大学 |
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研究代表者 |
三輪 富生 名古屋大学, 未来材料・システム研究所, 准教授 (60422763)
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| 研究分担者 |
森川 高行 名古屋大学, 環境学研究科, 教授 (30166392)
山本 俊行 名古屋大学, 未来材料・システム研究所, 教授 (80273465)
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| 研究期間 (年度) |
2016-04-01 – 2018-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2017年度)
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| 配分額 *注記 |
3,510千円 (直接経費: 2,700千円、間接経費: 810千円)
2017年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
2016年度: 2,080千円 (直接経費: 1,600千円、間接経費: 480千円)
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| キーワード | 公共交通 / オプション価値 / シェアリングモビリティ / 中山間地域 / 交通工学・国土計画 |
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| 研究成果の概要 |
本研究では，中山間地域でのシェアリングモビリティに対する市民意識や存在価値（オプション価値）について調査を行った．対象とした交通手段は，バスやタクシーなど既存交通手段，そして地域住民が運転する車に同乗するライドシェアシステムや自動運転車によるタクシーシステムとした．
既往研究調査によってモビリティのオプション価値の推定方法を整理した上で，利用頻度が非常に少ない交通手段の価値を推定する方法を検討した．さらに，アンケート調査を実施し，分析データを収集した．分析結果より，交通手段のオプション価値はサービスレベルの影響を強く受けることや，高齢者ほど高い価値を示すことが明らかとなった．
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