| 研究課題/領域番号 |
18K05175
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 審査区分 |
小区分34020:分析化学関連
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| 研究機関 | 高知大学 |
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研究代表者 |
山田 和彦 高知大学, 教育研究部総合科学系複合領域科学部門, 准教授 (80373380)
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| 研究分担者 |
高橋 雅人 国立研究開発法人理化学研究所, 放射光科学研究センター, 上級研究員 (60392015)
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| 研究期間 (年度) |
2018-04-01 – 2021-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2020年度)
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| 配分額 *注記 |
4,420千円 (直接経費: 3,400千円、間接経費: 1,020千円)
2020年度: 2,340千円 (直接経費: 1,800千円、間接経費: 540千円)
2019年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2018年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
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| キーワード | ゴム / 架橋構造 / 硫黄 / 固体NMR / NMR |
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| 研究成果の概要 |
本研究では、硫黄原子を測定対象とする固体核磁気共鳴（NMR）法を用いて、スルフィド結合を含む有機硫黄化合物の硫黄NMRスペクトルの観測に挑戦した。最終的には、十分なSN比を有するNMRスペクトルを取得でき、高精度な硫黄NMRパラメータの算出に成功した。得られた硫黄NMRパラメータから、スルフィド結合（モノスルフィド、ジスルフィド、ポリスルフィド結合、など）の同定や定量解析が可能であることを実証した。
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| 研究成果の学術的意義や社会的意義 |
加硫ゴムは主に自動車用タイヤに使用されているが、タイヤの物性を決定する硫黄原子による架橋構造は未だに解明されていない。本研究では、アモルファス試料でも化学分析が可能な固体NMR法の活用を提案し、架橋構造解析の礎を築くことに成功した。従来の固体NMR装置では硫黄原子を直接観測することは困難であったが、報告者が開発した次世代型NMRシステムを活用することで、硫黄NMRスペクトルの観測と解析が可能であることを実証した。
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