| 研究課題/領域番号 |
18K18018
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| 研究種目 |
若手研究
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| 配分区分 | 基金 |
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| 審査区分 |
小区分60030:統計科学関連
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| 研究機関 | 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 |
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研究代表者 |
加藤 博司 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構, 研究開発部門, 研究開発員 (70722536)
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| 研究期間 (年度) |
2018-04-01 – 2020-03-31
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| 研究課題ステータス |
中途終了 (2019年度)
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| 配分額 *注記 |
3,250千円 (直接経費: 2,500千円、間接経費: 750千円)
2020年度: 650千円 (直接経費: 500千円、間接経費: 150千円)
2019年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
2018年度: 1,560千円 (直接経費: 1,200千円、間接経費: 360千円)
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| キーワード | グライダー機体 / 翼表面圧力 / 飛行試験 / 推定 / データ同化 / 逆問題 / 表面圧力計測 / CFD / 圧力孔 |
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| 研究実績の概要 |
「疎計測情報から極限環境の物理ダイナミクスを見える化するデータ同化システムの創出」として、無人グライダー翼に取り付けた8点の圧力計測センサーからの飛行中流れ場環境推定技術の構築を進めている。本年度の研究実績は以下の2つである。
１．飛行試験
昨年度中に構築した無人グライダー機体に新たに加速度センサー、迎角センサー、速度センサーを取り付け、飛行試験1回を新たに実施した。昨年度中に実施した飛行試験では、飛行中の姿勢・速度情報まで取得できていなかったが、これらセンサーと取り付けることで、飛行中の翼表面圧力情報に加えて、飛行機の姿勢・速度の同時取得が可能になり、数値シミュレーション側の境界条件の推定精度に一定程度寄与できる見込みとなった。
２．飛行試験形態での数値シミュレーション環境の構築
昨年度には、構築したグライダー機体の翼のみを対象に計算格子の生成、および、CFD計算を実施していたが、翼表面圧力情報に影響を与え得るグライダー試験機体の胴体までを考慮できていなかったため、計算格子の再生成を実施した。胴体までをCFD計算側で考慮することにより、計算格子数の増大を招き、流れ場推定時の計算効率性が悪化するため、可能な限り、計算格子数を抑える形で計算格子を生成した。また、CFD計算実施時に、数値計算手法の違いによる計算結果の不安定性が明らかになり、適切な数値計算手法の探索も合わせて実施した。
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