| 研究概要 |
本研究では,高密度の公交通需要の期待できない地方の地域・地区における障害者・高齢者のための総合都市内交通体系を構築するためシステムとして,DRT(需要応答型交通)システムを取り上げ,それぞれの地域・地区に適したサービス提供形態,連携パターンを客観的に判断するために,利用者便益と事業者便益,ならびにそれらの和である社会的便益を算出し,人口密度の違いによる各便益額の違いを定量的に示すことのできる評価フレーム構築した.そして,仮想地域を対象としたモデル分析により,各地域に適した交通サービス提供形態を明らかにした.
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