研究課題
若手研究(スタートアップ)
本研究は, パルスデトネーションエンジンにおける, デトネーション開始機構に関する研究である.従来のプリデトネータを用いたデトネーションイニシエータに対し, 本研究ではプリデトネータ出口に円盤状あるいは円錐形状反射板を設置し, 且つドライバーガスをプリデトネータから過供給するという2つの方法を同時に用いる開始機構を提案した.実験と数値解析により, 本開始機構を用いることにより, ドライバーガス使用量を全体の0.7~1.0 %程度に抑えることができる可能であることを実証した
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