| 研究課題/領域番号 |
19K04649
|
|---|
| 研究種目 |
基盤研究(C)
|
| 配分区分 | 基金 |
|---|
| 応募区分 | 一般 |
|---|
| 審査区分 |
小区分22050:土木計画学および交通工学関連
|
|---|
| 研究機関 | 埼玉大学 |
|---|
研究代表者 |
小嶋 文 埼玉大学, 理工学研究科, 准教授 (40637998)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2019-04-01 – 2024-03-31
|
| 研究課題ステータス |
交付 (2022年度)
|
| 配分額 *注記 |
4,420千円 (直接経費: 3,400千円、間接経費: 1,020千円)
2021年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
2020年度: 1,690千円 (直接経費: 1,300千円、間接経費: 390千円)
2019年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
|
|---|
| キーワード | 歩行者 / 歩行空間 / 主観的幸福感 / 交通安全 / 住民参加 / 歩行者優先道路 / 運転行動 |
|---|
| 研究開始時の研究の概要 |
本研究では、人優先の道路整備、運転行動の促進方策提案を目的として、これまでの一般的な道路交通の価値以外に、人優先の道路整備やそのための行動に対して、人々の幸福感、生活の豊かさへの貢献に着目する。人優先道路の利用、人優先道路への関与、歩行者優先の運転行動の各々について、それらに関わる幸福感を、快・不快から得られる幸福（hedonia）、自己実現や望ましい生き方から得られる幸福（eudaimonia）の観点からその要因を明らかにする。人重視の道路整備や運転行動が進む欧州の状況を並行して調査分析し、行動変容の動機付けとなる介入方法の検証を行い、人優先の空間整備、空間利用を実現する手法を立案する。
|
| 研究実績の概要 |
自動車重視から「人」優先の道路整備への転換が進みつつあるが、道路拡幅が困難な場合が多数の中、歩行者優先事業は自動車の不便さを増す施策でもある。このような状況を打破するためには、整備効果の提示が不可欠である。本研究では、地域住民が人優先の道路整備の活動に参加するメリットとして、楽しさや快さから得られる幸福としてヘドニア（hedonia）、自己実現や望ましい生き方から得られる幸福としてユーダイモニア（eudaimonia）に着目した。
当初予定した調査はコロナ禍において実施時期が適切ではないと判断したため、本年度の検討では、歩行者優先の道路整備が日本より進み、また住民参加による道路整備も実施されているドイツで昨年度実施したウェブアンケート調査の結果を用いた追加検討を行った。設問内容は、地域活動への参加経験や主観的幸福感におけるユーダイモニアの側面に関する項目、自宅前道路に対する所有意識や整備時の費用負担経験、制度の認知、歩行者優先運転行動意識、自宅付近の道路整備状況などである。
アンケート調査の結果を用いた共分散構造分析の結果からは、地先前道路に関して「私の道路だ」「所有権が私にもある」「私の生活と一体で欠かせないものだ」「自分たちが管理・改善していくべきだ」といった所有権の意識と道路整備に関わる参加に関連したユーダイモニアの要素として「興味・関心のあることを自分なりに学べた」といった「能力と成長」因子、「自分の時間を他者と共有するのは嬉しかった」といった「社会的関与」因子、「自分なりに社会の役に立ちそうなことをした」といった「親切心・利他心」因子、「生きる目標の一つになりうる」といった「人生の目的」因子に正の相関がみられた。道路整備への住民参加で配慮する事項に関する知見が得られたと考えられる。
|
| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
3: やや遅れている
理由
コロナ禍により道路を含む人々の外出行動に対する感じ方に変化が生じていると考えられることから、主観的幸福感に関するアンケート調査を実施する時期として適切ではないと判断し、予定していた調査の実施ができなかったため。
|
| 今後の研究の推進方策 |
本研究においては、人優先の道路整備、運転行動を推進するために必要な人々の受容性の素地は何という観点から、正に人優先の空間である住宅や店舗といった「沿道空間」と、その地先道路の結びつきによる影響を着想した。沿道空間での居住や買い物、飲食等、様々な活動は，道路上と対応させれば歩行者としての振舞いと同じである。それゆえ、沿道空間と地先道路の一体性、あるいは沿道住民の地先道路への「所有意識」の強さが、歩行者優先道路への受容性や運転時の歩行者優先行動に影響することが想定されたためである。そこで、本研究では特に沿道と地先道路の関係と歩行者優先意識の関連性に着目して調査検討を行うこととしたが、過年度は住宅地に限定した検討を行った、本年度は地域の多様性を考えた検討を行っていく．
|
