| 研究課題/領域番号 |
20730338
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| 研究種目 |
若手研究(B)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 研究分野 |
社会学
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| 研究機関 | 奈良女子大学 |
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研究代表者 |
帯谷 博明 奈良女子大学, 文学部, 准教授 (70366946)
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| 研究期間 (年度) |
2008 – 2010
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| 研究課題ステータス |
完了 (2010年度)
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| 配分額 *注記 |
3,120千円 (直接経費: 2,400千円、間接経費: 720千円)
2010年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円)
2009年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円)
2008年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
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| キーワード | コンパクトシティ / まちづくり / 環境保全 / 公共交通 / 地域再生 / 地域づくり / 農村 / 地域コミュニティ / ライフスタイル / 公共政策 / 市民活動 |
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| 研究概要 |
本研究では、LRTを軸にしたコンパクトシティ政策の形成・展開過程とまちづくりに関する分析を行った。フライブルク市等においては、トランジット・モールによる「街の賑わい」効果が顕著であり、パークアンドライドなど総合的な交通政策の実施が特徴的である。富山市は日本で初めての本格的なLRT 導入事例であり、計画から実施まで短期で実現したことが特筆されるが、交通政策の「総合性」という点では課題を残している。
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