研究課題
若手研究(B)
本研究では需要モデルを内包した動的配分理論を構築した.動的配分理論は交通需要を既知のものとして道路交通網を評価するが,その際は詳細な交通需要データが必要であり,それを外性的に与えるのは一般的には難しい.本研究では動的配分理論に需要モデルを内包させるために,車両を離散化した動的配分理論と,社会ネットワークを組み込んだ需要モデルをそれぞれ構築した.これらと,これらを組み合わせた融合モデルについてその特性を分析した.
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土木計画学研究・論文集 26
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