| 研究課題/領域番号 |
20K01605
|
|---|
| 研究種目 |
基盤研究(C)
|
| 配分区分 | 基金 |
|---|
| 応募区分 | 一般 |
|---|
| 審査区分 |
小区分07040:経済政策関連
|
|---|
| 研究機関 | 名古屋大学 |
|---|
研究代表者 |
多和田 眞 名古屋大学, 経済学研究科, 名誉教授 (10137028)
|
|---|
| 研究分担者 |
柳瀬 明彦 名古屋大学, 経済学研究科, 教授 (10322992)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2020-04-01 – 2024-03-31
|
| 研究課題ステータス |
完了 (2023年度)
|
| 配分額 *注記 |
3,900千円 (直接経費: 3,000千円、間接経費: 900千円)
2022年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
2021年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
2020年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
|
|---|
| キーワード | 比較優位論 / 貿易利益 / 公共インフラ / 純粋戦略同時ゲーム / 非対称均衡 / 戦略的貿易ゲーム / リカードの比較優位論 / 公共インフラ供給 / 非対称ナッシュ均衡 / リカード・モデル / 純粋公共インフラ / ナッシュ均衡 / 貿易政策 / 政府の戦略的行動 / 地域間貿易 |
|---|
| 研究開始時の研究の概要 |
近年の中国によるアジア地域への積極的なインフラ供給戦略は日本や欧米などのインフラ供給に影響を与えている。国家間のインフラ供給競争が、世界貿易ひいてはそれによる世界経済にどのような影響をもたらすかを考察する。特に本研究では国家間のインフラ供給戦略にもとづく公共インフラの供給が国際貿易を通してもたらす世界経済における国家間の貿易状況を見ていくことで世界経済が地域間でのブロック化につながる可能性を、理論モデルを構築して討するものである。
|
| 研究実績の概要 |
本研究は各国が供給する公共インフラの規模が国際貿易上の戦略変数となることに着目して、各国の政府をプレイヤー、戦略変数を公共インフラの供給量、自国の厚生水準を利得とする政府間のゲームを考える。このような国家間のゲームにおいて、国際貿易がどのような状況の時に国際間の分断を生じるのかを分析することである。当初は公共インフラの存在する貿易モデルでの非ゲーム論的な伝統的比較優位論において十分考察されなかった貿易モデルを分析した。この成果はCanadian Journal of Economicsに掲載されている。
その後、本格的にゲーム論を取り入れた分析を比較優位論の代表的なモデルであるリカードのモデルで行い、各国政府が公共インフラを戦略的に用いた場合での各国の貿易パターンと貿易利益の分析を行い、生産技術や消費者選好、経済規模の全てが二国間で同一であっても国家間で異なる財に生産特化して、貿易を行うという非対称均衡が生じるという結果を示し、Foreign Trade Reviewに発表した。
この同じ国の間の非対称均衡の存在は重要なテーマであるため、この1年は、上述のモデルをより一般的にして、全ての面で同一な多数国間での純粋戦略同時ゲームで、非対称的均衡の発生についてより本格的な分析を行い、その論文は現在投稿中である。また、公共インフラの性質によって非対称均衡が生じないことを示し、論文としてFullbright Rev. of Econ. and Policyに発表した。更に、生産コストを低めるような公共インフラとしてのR&D投資を行う企業間での動学ゲームを分析し、Dynamic Games and Applicationsに、そして、これまでの公共インフラと国際貿易の研究のサーベイをInternational Economyにそれぞれ発表した。
|
