| 研究課題/領域番号 |
20K04548
|
|---|
| 研究種目 |
基盤研究(C)
|
| 配分区分 | 基金 |
|---|
| 応募区分 | 一般 |
|---|
| 審査区分 |
小区分21040:制御およびシステム工学関連
|
|---|
| 研究機関 | 広島大学 |
|---|
研究代表者 |
和田 信敬 広島大学, 先進理工系科学研究科(工), 教授 (50335709)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2020-04-01 – 2024-03-31
|
| 研究課題ステータス |
交付 (2022年度)
|
| 配分額 *注記 |
4,290千円 (直接経費: 3,300千円、間接経費: 990千円)
2022年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2021年度: 1,560千円 (直接経費: 1,200千円、間接経費: 360千円)
2020年度: 1,950千円 (直接経費: 1,500千円、間接経費: 450千円)
|
|---|
| キーワード | モデル予測制御 / LPVモデル / 耐故障 / リアプノフ安定性 / ロバスト制御 / 機械学習 / 実時間モデル化 |
|---|
| 研究開始時の研究の概要 |
制御実行時の観測情報を基に，制御対象の特性変動を高精度に推定・予測し，制御システムの安定性を保ちつつ，制御性能の最適性を保持し続けることを可能とするモデル制御アルゴリズムを構築することを目的とする．具体的には，① 可調整パラメータを含む予測モデルの構造，並びに，可調整パラメータの実時間決定法，② 制御システムの安定性と制御性能の最適性を維持する制御器の構造とその設計条件，③ ②を実時間実装するためのオンライン最適化手法などを明らかにし，④ ②の手法の故障予測機能付き制御手法への拡張とその実機検証を実施する．
|
| 研究実績の概要 |
本申請課題では，制御実行時の観測情報を基に，制御対象の特性変動を高精度に推定・予測し，制御システムの安定性を保ちつつ，制御性能の最適性を保持し続けることを可能とするモデル予測制御アルゴリズムを構築することを目的とする．2022年度は，研究計画に従い，線形パラメータ可変（LPV）システムとして記述されたシステムについて，入出力データから状態と可変パラメータを推定する手法を構築した．構築した推定アルゴリズムは，凸二次最適化の反復計算に帰着されている．また，最適化変数を削減する手法も構築した．以上の性質より，推定値を効率的に得ることが可能である．提案法を，自動車の状態，物理パラメータ，および，車両位置の同時推定問題に適用し，その有効性を数値例により検証した．これらの成果については，電気学会にて2022年度に発表済みである．また，LPV形式で記述された動的システムについて，パラメータの不確かさ，あるいは，変動の下で，制御システムの安定性を保証可能なモデル予測制御アルゴリズムを構築した．提案アルゴリズムは，二次制約付き凸二次計画問題，あるいは，線形制約付き凸二次計画問題に帰着されている．そのため，効率的に解を得ることが可能である．また，パラメータの変動の下で，目標信号への追従を実現する制御アルゴリズムも構築した．LPVシステムに対する成果の一部については，計測自動制御学会において2022年度に発表済みである．
|
| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
2: おおむね順調に進展している
理由
理論的基盤の構築は順調に進展していると考えている．2023年度の早い段階で，査読付きジャーナルへの投稿を完了する予定である．一方で，実験検証については，一部の構成部品の調達に遅れがあったが，２０２３年度には実施出来ると考えている．
|
| 今後の研究の推進方策 |
制御，並びに，推定に関する理論的基盤は概ね構築できた．本年度は，まず，それらを組み合わせ，制御対象のパラメータ変動をオンラインで推定しつつ，その情報に基づき制御器をオンラインで調整する手法を構築する．つぎに，このようにして構築した推定・制御手法を実験装置へ適用し，有効性を検証する．
|
