| 研究課題/領域番号 |
21560837
|
|---|
| 研究種目 |
基盤研究(C)
|
| 配分区分 | 補助金 |
|---|
| 応募区分 | 一般 |
|---|
| 研究分野 |
船舶海洋工学
|
|---|
| 研究機関 | 東海大学 |
|---|
研究代表者 |
砂原 俊之 東海大学, 海洋学部, 准教授 (40276788)
|
|---|
| 研究分担者 |
寺尾 裕 東海大学, 海洋学部, 教授 (10138638)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2009 – 2011
|
| 研究課題ステータス |
完了 (2011年度)
|
| 配分額 *注記 |
4,420千円 (直接経費: 3,400千円、間接経費: 1,020千円)
2011年度: 1,560千円 (直接経費: 1,200千円、間接経費: 360千円)
2010年度: 1,690千円 (直接経費: 1,300千円、間接経費: 390千円)
2009年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円)
|
|---|
| キーワード | 浮体式洋上風力発電 / 沿岸域発電システム / 波浪推進 / 波浪中動揺低減 / 波漂流力低減 / 波浪推進装置 |
|---|
| 研究概要 |
本研究では、広大な海に囲まれたわが国の特徴を生かした自然エネルギーの積極的活用を目指して、新形式の浮体式洋上風力発電システムを提案し、その実現可能性を検証した。本システムは600kW級風車を搭載した双胴船型浮体の下部に水中翼を設置することで、波エネルギーを利用して浮体の動揺や係留系に働く力を大幅に軽減することを期待するものである。模型実験の結果、波と風の共存場で、水中翼が浮体動揺や係留力を大きく低減する効果を確認することができ、本システムの実現可能性を示すことができた。
|
