研究課題
若手研究(B)
本研究では,路線や空港等のネットワーク特性を明示的に考慮しうる枠組みの下で航空旅客市場の需給関係を同時推定した.その結果,輸送密度の経済性が日本国内市場でも統計的に有意であることなどが確認された.さらに,2000年の経済的規制緩和以降の市場について,2000年と2005年の比較を通じて,規制緩和の効果を計測した.その結果,規制緩和により正の便益を受けた地域がある一方で,減便や撤退等により負の便益を受けた地域があることが確認された.
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弘前大学経済研究
巻: Vol.34 ページ: 1-14
40019171934
運輸政策研究
巻: Vol.14(3) ページ: 9-15
130007638777