コンプライアントメカニズムに基づく自動車サスペンションの最適設計法

• 研究課題/領域番号: 21760115
• 研究種目: 若手研究(B)
• 配分区分: 補助金
• 研究分野: 設計工学・機械機能要素・トライボロジー
• 研究機関: 豊田工業大学
• 研究代表者: 小林 正和 豊田工業大学, 工学部, 准教授 (40409652)
• 研究期間 (年度): 2009 – 2011
• 研究課題ステータス: 完了 (2011年度)
• 配分額: 2,990千円 (直接経費: 2,300千円、間接経費: 690千円); 2011年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円); 2010年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円); 2009年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
• キーワード: コンプライアントメカニズム / 自動車サスペンション / 最適設計 / トポロジー最適化 / 形状最適化 / 機械要素 / 設計工学 / 構造最適化 / 自動車 / サスペンション

研究概要

自動車サスペンションは,複数のサスペンションアームとばね,ダンパーから構成されるリンク機構である.本研究では,自動車サスペンションの軽量化,部品点数の削減,信頼性の向上,設計自由度の向上を目的として,コンプライアントメカニズムと呼ばれる柔軟機能構造に基づく全く新しい形態の自動車サスペンションを提案し,その最適設計法の構築を行った.また,適用例の実施とプロトタイプの製作を行い,その有効性を検証した.

研究成果

• [学会発表] Optimal Design Method for a Vehicle Suspension Using a Compliant Mechanism Considering Static and Dynamic Characteristics (2012)
  • 著者名/発表者名: M. Kobayashi, S. Omoto, and M. Higashi
  • 学会等名: The Seventh China-Japan-Korea Joint Symposium on Optimization of Structural and Mechanical Systems
  • 発表場所: Huangshan, China
  • 年月日: 2012-06-19
• [学会発表] コンプライアントメカニズムを用いた自動車サスペンションの静-動的機能を考慮した構造最適設計法の検討 (2011)
  • 著者名/発表者名: 於本傑, 小林正和, 東正毅
  • 学会等名: 日本機械学会第21回設計工学・システム部門講演会
  • 発表場所: 山形大学
  • 年月日: 2011-10-22
• [学会発表] コンプライアントメカニズムを用いた自動車サスペンションの静-動的機能を考慮した構造最適設計法の検討 (2011)
  • 著者名/発表者名: 於本傑, 小林正和, 東正毅
  • 学会等名: 日本機械学会第21回設計工学・システム部門講演会
  • 発表場所: 山形大学(山形県)
  • 年月日: 2011-10-22
• [学会発表] コンプライアントメカニズムに基づく自動車サスペンションの振動特性の検証 (2010)
  • 著者名/発表者名: 小林正和
  • 学会等名: 第9回最適化シンポジウム
  • 発表場所: ウィンクあいち
  • 年月日: 2010-12-09
• [学会発表] コンプライアントメカニズムに基づく自動車サスペンションの振動特性の検証 (2010)
  • 著者名/発表者名: 小林正和
  • 学会等名: 第9回最適化シンポジウム
  • 発表場所: ウィンクあいち(名古屋市)
  • 年月日: 2010-12-09
• [学会発表] Study on a Design Method for a Compliant Vehicle Suspension and Evaluation of Its Feasibility (2010)
  • 著者名/発表者名: S. Omoto, M. Kobayashi, and M. Higashi
  • 学会等名: The 6th China-Japan-Korea Joint Symposium on Optimization of Structural and Mechanical Systems
  • 発表場所: Kyoto, Japan
  • 年月日: 2010-06-24
• [学会発表] Study on a Design Method for a Compliant Vehicle Suspension and Evaluation of Its Feasibility (2010)
  • 著者名/発表者名: Suguru Omoto, Masakazu Kobayashi, Masatake Higashi
  • 学会等名: The 6th China-Japan-Korea Joint Symposium on Optimization of Structural and Mechanical Systems
  • 発表場所: ホテル京都ガーデンパレス(京都市)
  • 年月日: 2010-06-24
• [学会発表] Study on a Compliant Vehicle Suspension-Evaluation of vibration characteristics- (2009)
  • 著者名/発表者名: M. Kobayashi and M, Higashi
  • 学会等名: Design Engineering Workshop 2009
  • 発表場所: Okinawa, Japan
  • 年月日: 2009-10-27
• [学会発表] Study on a Compliant Vehicle Suspension -Evaluation of vibration characteristics- (2009)
  • 著者名/発表者名: Masakazu Kobayashi
  • 学会等名: Design Engineering Workshop 2009
  • 発表場所: 沖縄県読谷村
  • 年月日: 2009-10-27
• [学会発表] Design method for a compliant vehicle suspension based on a combination of topology and shape optimizations (2009)
  • 著者名/発表者名: M. Kobayashi and M. Higashi
  • 学会等名: The Eighth World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization
  • 発表場所: Lisbon, Portugal
  • 年月日: 2009-06-03
• [学会発表] Design method for a compliant vehicle suspension based on a combination of topology and shape optimizations (2009)
  • 著者名/発表者名: Masakazu Kobayashi
  • 学会等名: WCSMO8, Eighth World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization
  • 発表場所: Lisbon, Portugal
  • 年月日: 2009-06-03