| 研究概要 |
本研究では,弾塑性連続体モデルに基づく3次元有限要素モデルを用いて,バラスト道床の沈下メカニズムの解明に取り組んだ.また,時間域均質化法やmulti-time scaling法, cyclic densificationモデルの適用により,有限要素法に基づく道床沈下解析における計算効率の改善を図った.さらに, particle swarm optimization(PSO)により拡張下負荷面モデルの材料パラメータを同定した上で, 1次近似2次モーメント法を用いて,材料の力学挙動の変動の影響を考慮した3次元道床沈下解析手法を開発した.
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