| 研究課題/領域番号 |
21K01052
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 審査区分 |
小区分04020:人文地理学関連
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| 研究機関 | 成城大学 (2024)
高崎経済大学 (2021-2023) |
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研究代表者 |
山本 匡毅 成城大学, 社会イノベーション学部, 教授 (30455555)
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| 研究分担者 |
近藤 章夫 法政大学, 経済学部, 教授 (60425725)
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| 研究期間 (年度) |
2021-04-01 – 2025-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2024年度)
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| 配分額 *注記 |
3,380千円 (直接経費: 2,600千円、間接経費: 780千円)
2023年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
2022年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円)
2021年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円)
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| キーワード | 民間航空機産業 / 宇宙産業 / ベンチャー企業 / 国土周辺地域 / 立地 / 中小企業 / 民間航空機部品 / 宇宙部品 / 航空宇宙クラスター / ボーイング / 宇宙ベンチャー / 新型コロナウイルス / ボーイング社 / グローバルサプライチェーン / 受注回復 / 減産 / 地場調達化 / エアバス社 / 発注元 / アイテム / 航空機産業 / 業態転換 / 新規参入 / スタートアップ企業 / 航空宇宙産業 / コモディティ化 / 技術 |
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| 研究開始時の研究の概要 |
本研究は、航空宇宙産業について、特に国土周辺地域における立地と再編を分析するものである。当該産業の立地は伝統的には大都市圏が集積地であり、1980年時点で国土周辺地域にはほとんど立地していなかった。国土周辺地域において航空宇宙産業の立地が拡大した背景には、コストダウンを伴う市場拡大とNC5軸加工機の普及による技術水準の向上によって同部品のコモディティ化が進んだことが存在している。本研究は航空宇宙産業を設備投資、認証対応、発注企業からの指導を通じて加工できるコモディティ化製品で構成される産業であると捉え、国土周辺地域において進む航空宇宙産業の立地と再編のプロセスの解明を目的とする。
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| 研究成果の概要 |
航空宇宙産業は、伝統的に大都市立地であったものの、産業のニーズの変化から国土周辺地域への立地が進み、地方圏における航空宇宙産業が発達してきたことが明らかになった。民間航空機産業では、コロナ前にはコストダウン要請と調達先の多角化の観点から、北海道から九州にかけて、全国的に中小企業が部品製造に取り組みようになっていた。また宇宙産業では、北海道、九州を中心に事業が活発化し、北海道では発射施設、ベンチャー企業によるロケットの製造・打ち上げ、人工衛星製造、中小企業の宇宙部品生産まで一貫した取り組みが行われていた。また九州でも大学発ベンチャーを中心に域内のサプライチェーンが構築されていた。
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| 研究成果の学術的意義や社会的意義 |
航空宇宙産業の産業地理学的研究は極めて少ない。その中で本研究は、民間航空機産業と宇宙産業に分けて、その国土周辺地域への立地と、産業構造及び立地構造の再編を明らかにした。民間航空機産業は、大都市で製造されているという理解は、現在でも産業地理学の一般的なものである。しかしながら、サプライヤーシステムという観点からは、国土周辺地域の役割の増大が示唆された。また宇宙産業では、H2A等のロケット製造は中部圏の役割であったが、宇宙スタートアップの増加とともに、開発を地方圏に求めるようになっていることが明らかになった。これらの成果は、産業政策、地域産業政策においても意義のあるものと考えられる。
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