| 研究課題/領域番号 |
22730336
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| 研究種目 |
若手研究(B)
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| 配分区分 | 補助金 |
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| 研究分野 |
商学
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| 研究機関 | 大分大学 |
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研究代表者 |
大井 尚司 大分大学, 経済学部, 准教授 (00455479)
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| 研究期間 (年度) |
2010-04-01 – 2014-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2013年度)
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| 配分額 *注記 |
3,770千円 (直接経費: 2,900千円、間接経費: 870千円)
2013年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2012年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
2011年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2010年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円)
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| キーワード | 経営規模 / 規模の経済 / 費用効率性 / 乗合バス / 国際情報交換 / 国際比較 / アンケート調査 / 乗合バス事業者 / 規制緩和 / 経営効率性 / 規模の経済性 / 経営形態 / 事業運営規模 / 地方 / 公共交通 / 運営形態 |
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| 研究概要 |
乗合バス事業の費用と規模の関係について、規制緩和の影響も踏まえながらデータで分析を行った結果からは、規制緩和が効率性には大きな影響を与えなかったという結果を得たほか、平均的な費用水準からみて小規模事業者の効率性の悪さが証明された。実際、交通事業者の経営行動でも規模の縮小から拡大の方向に向かっており、地方交通の維持に関して適正な規模が必要との研究成果を得ている。
乗合バス事業者の実態調査からは、規制緩和による競争促進の効果が必ずしも望ましい方向に表れていないほか、本業とは別の事情での経営破たんが数多くみられ、再建に当たってはグループ化やＭ＆Ａなどの新たな経営形態が見られることが整理された。
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