研究課題
基盤研究(B)
希薄大気環境下を飛行する次世代航空機の開発に向けて，臨界レイノルズ数領域において翼面上に生じる流れの圧縮性効果の基本メカニズムを明確にし，極限流れでの飛行を実現する高性能な翼型の形状を提案する．本研究では，2つの真空タンクの圧力差を利用する新たな駆動システムを採用した“低密度風洞”を開発し，先進光学計測手法と固有直交分解法を活用することで，翼周りの主要な流れのモードを特定する．また，高精度3Dプリンタを用いた幅広い翼型形状の空力特性を明らかにすることで，空力性能に与える形状パラメータの感度と流れ場への影響を整理し，最終的には高性能翼型形状を提案する．
