| 研究課題/領域番号 |
22K13775
|
|---|
| 研究種目 |
若手研究
|
| 配分区分 | 基金 |
|---|
| 審査区分 |
小区分09070:教育工学関連
|
|---|
| 研究機関 | 鳥羽商船高等専門学校 |
|---|
研究代表者 |
北村 健一 鳥羽商船高等専門学校, その他部局等, 准教授 (00825440)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2022-04-01 – 2026-03-31
|
| 研究課題ステータス |
交付 (2023年度)
|
| 配分額 *注記 |
4,550千円 (直接経費: 3,500千円、間接経費: 1,050千円)
2025年度: 520千円 (直接経費: 400千円、間接経費: 120千円)
2024年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円)
2023年度: 260千円 (直接経費: 200千円、間接経費: 60千円)
2022年度: 2,860千円 (直接経費: 2,200千円、間接経費: 660千円)
|
|---|
| キーワード | イオンセンサ / 教育訓練 / 物理化学 / ポリマー / 船員養成 / 操船シミュレータ / 実験心理学 / 教育工学 / 教授支援システム / 操船教育 / 生理指標 / 心的負荷 / バイオセンサ |
|---|
| 研究開始時の研究の概要 |
本研究は、航海士志望の商船系学校所属学生が熟練航海士の執る操船技術を容易に教授できるシステムの構築を最終目的に、操船時に熟練航海士が認知する心的負荷となる操船イベントの把握を担うといった、当該システムに肝要な生理測定デバイスの開発を目指す。この心的負荷は、他船との衝突のおそれや座礁といった自船に被害を与えうる危険な場面とする。操船時の心的負荷を特定することで、危険な操船イベントを避けるといった学生が執る操船方法の最適化が実現すると考える。
開発デバイスにバイオセンサを採用するが、本研究においてはセンサ部を物理化学的に構造解析するといった基礎実験を実施する。
|
| 研究実績の概要 |
次世代を担う航海士を確保するために、商船系学校は、操船技術不足を要因に元来航海士職への就職に至らない商船系学生に自信をつけさせて船舶運航会社への就職へ導く必要がある。したがって、数少ない操船機会を通して学生が操船技術に対して自信をつけ、かつ即戦力の操船技術を教授できる操船技術評価システムの構築およびそのシステムの授業への導入が商船系学校の講ずる一打開策になるといった考えのもと、船長や水先案内人といった熟練航海士の執る操船技術を商船系学校所属の学生が容易に教授可能になるシステム開発を目指す。操船技術の模倣の実現には、操船時に自船に損害を与えうる危険な場面を熟練航海士が認識する時期を把握する必要があるため、本研究においてはこの操船時の危険な場面を操船者の心的負荷とし、心的負荷を定量評価する生理指標活用デバイスを開発する。
主に分析化学分野で使用されるISFETの原理を応用するバイオセンサを開発対象とするが、その場の瞬時な測定は得意とするものの連続測定において「時間経過とともにデバイスの示す値が次第にずれる」といったドリフトを示し、半日以上の連続測定を必要とする本研究には適さない。そこで、開発デバイスに発生するドリフト抑制を目標に従来イオン感応膜のポリマー材料を追究してきたが、本研究はドリフト発生原因が「本来FETのゲート絶縁膜表面に発生する電位変化をトランジスタの電流の変化として検出するISFETにおいて、絶縁性質の感応膜が、測定中のある時期にサンプル液の水分を取り込み導体に変化することになる」と仮説づけて、この仮説の検証およびそれに波及するドリフト抑制方法の考案を実施している。実験結果は、データ数が集まり次第、公に公表する所存である。
公表する結果は、ヒトを評価する本開発デバイスとの比較指標になりうる調査研究も含まれる。
|
| 現在までの達成度 (区分) |
現在までの達成度 (区分)
3: やや遅れている
理由
心拍測定器および唾液成分分析機との比較により本研究で開発をすすめるデバイス性能評価を鳥羽商船高等専門学校所有の操船シミュレータで実施する予定であったが、当該シミュレータの故障により実験実施にいたらなかった。
|
| 今後の研究の推進方策 |
電気化学アナライザーを使用したイオン感応膜とセンサ部間の界面電荷移動評価実験を実施しその有効性が検証された開発デバイスを使用して実際の操船現場を模した操船シミュレータにおける実験を実施することにより、本実験協力者にあたる学生に向けた教育訓練効果をあげられるデバイス仕様になったかを検証する。
|
