| 研究課題/領域番号 |
23530554
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
商学
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| 研究機関 | 神戸大学 (2013)
大阪商業大学 (2011-2012) |
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研究代表者 |
水谷 淳 神戸大学, 海事科学研究科(研究院), 准教授 (60388387)
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| 研究期間 (年度) |
2011 – 2013
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| 研究課題ステータス |
完了 (2013年度)
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| 配分額 *注記 |
2,860千円 (直接経費: 2,200千円、間接経費: 660千円)
2013年度: 520千円 (直接経費: 400千円、間接経費: 120千円)
2012年度: 650千円 (直接経費: 500千円、間接経費: 150千円)
2011年度: 1,690千円 (直接経費: 1,300千円、間接経費: 390千円)
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| キーワード | 子会社LCC / ネットワーク戦略 / 子会社ＬＣＣ / 国際研究者交流 / カナダ / カニバリゼーション / LCC / 国際情報交流 |
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| 研究概要 |
大手航空会社が新興LCCへの対抗策として，子会社LCCを設立するケースがあるが，欧米ではそのほとんどが失敗に終わっている．一方，堅調な営業成績をおさめているのが豪カンタス航空の子会社LCCであるジェットスターで，本研究では，同社のオーストラリア国内線におけるネットワーク展開を分析した．
そして，就航路線や便数で親子間の競合関係は年々強まっているが，これはカンタスグループ最大のライバルであるヴァージン・オーストラリアに対抗するために2社が行動した結果，副次的に生じたものであり，両社が競合する路線においてもフライトスケジュールを調整したりして，競合を緩和させるような努力をしていることが分かった．
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