| 研究課題/領域番号 |
23760487
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| 研究種目 |
若手研究(B)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 研究分野 |
土木計画学・交通工学
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| 研究機関 | 神戸大学 |
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研究代表者 |
石黒 一彦 神戸大学, 海事科学研究科(研究院), 准教授 (60282034)
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| 研究期間 (年度) |
2011 – 2013
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| 研究課題ステータス |
完了 (2013年度)
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| 配分額 *注記 |
3,250千円 (直接経費: 2,500千円、間接経費: 750千円)
2013年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
2012年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2011年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
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| キーワード | 多地域応用一般均衡モデル / 物流業 / ロジットモデル / 港湾選択モデル / ネットワーク配分モデル / 運輸業 / 国際輸送 / 国内輸送 / 運賃 |
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| 研究概要 |
本研究では，(1)物流業の輸送サービス生産構造と運賃の決定メカニズムを考慮した多地域応用一般均衡モデルの構築，(2)船社の寄港スケジュールを考慮した荷主の港湾選択行動モデルの構築，(3)積み替え拠点における規模の経済を考慮した輸送ネットワーク配分モデルの構築を行った．(1)では船舶の大型化の影響や内航海運市場開放の影響について，特に各地域の生産や地域間の交易の変化に注目して推計できた．(2)では新規寄港曜日の違いが需要に与える影響や寄港や利用に対するインセンティブの廃止の影響を推計できた．(3)では船舶の大型化や燃料費の上昇が積み替え輸送の増加をもたらすメカニズムを表現できた．
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