非ガウス過程の極値統計理論に基づく船体全域にわたる応力評価手法の開発

• 研究課題/領域番号: 23K04257
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分24020:船舶海洋工学関連
• 研究機関: 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所
• 研究代表者: 松井 貞興 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, その他部局等, 研究員 (60734225)
• 研究期間 (年度): 2023-04-01 – 2027-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2023年度)
• 配分額: 3,120千円 (直接経費: 2,400千円、間接経費: 720千円); 2026年度: 520千円 (直接経費: 400千円、間接経費: 120千円); 2025年度: 520千円 (直接経費: 400千円、間接経費: 120千円); 2024年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円); 2023年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
• キーワード: 船体構造 / 全船荷重構造解析 / 統計予測 / 非ガウス過程

研究開始時の研究の概要

本研究では、設計波法にかわる波浪荷重の非線形影響を考慮できる統計予測手法の確立を目的とする。非線形の統計予測手法は高次応答関数法などが知られているが、いずれも計算には膨大な計算量が要求されるため実設計に適用することは難しい。これに対し、本研究ではより実用的な手法として、複数の波高の規則波下における応力の応答関数から非線形の極値分布を近似的かつ合理的に推定する手法を開発する。荷重自体に非線形修正を施す従来法に対し、個々の部材の応力に着目して非線形性を考慮する本手法は全船構造解析との親和性が高く、今後の全船解析の最大応答計算法の標準化を目指すものである。