研究課題
基盤研究(C)
アンモニアを燃料とする筒内直接噴射式エンジンでは,アンモニアの高い蒸発潜熱によって噴霧内温度が大きく低下し,これが噴霧の着火や保炎性能を低下させる要因となっている.この問題を解決するため,超臨界状態にある噴霧の性質を利用し,着火・保炎性能に優れ,たCO2削減効果の高いアンモニアの燃焼制御手法を確立する.