研究課題
基盤研究(C)
渋滞吸収運転は,ごく少数の「道路管制側や他の車と情報通信可能で,自車速度を自動調整可能な車」の動き方によって高速道路上の交通渋滞を除去する方法である.現状の課題として,渋滞吸収運転がサイバー攻撃によって妨害される危険性がある.本研究は,様々な高速道路上における渋滞吸収運転へのサイバー攻撃について,(i)体系的な設計を通した具体例,(ii)旅行時間,燃料消費量,衝突リスクに及ぼす悪影響,(iii)悪影響を抑制する改善策とその効果を明らかにする.