竜巻による列車転覆リスク評価のための空気力解明

• 研究課題/領域番号: 23K04352
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分25030:防災工学関連
• 研究機関: 名城大学
• 研究代表者: 鈴木 昌弘 名城大学, 理工学部, 教授 (00376881)
• 研究期間 (年度): 2023-04-01 – 2026-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2023年度)
• 配分額: 4,680千円 (直接経費: 3,600千円、間接経費: 1,080千円); 2025年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円); 2024年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円); 2023年度: 2,470千円 (直接経費: 1,900千円、間接経費: 570千円)
• キーワード: 列車 / 竜巻 / 空気力

研究開始時の研究の概要

我が国で竜巻の強風により列車脱線転覆事故が発生している。強風時の列車運行の安全性評価には，列車に加わる空気力の算定が必要である。しかし，竜巻により列車に加わる空気力については不明の点が多い。そこで，本研究では竜巻状気流発生装置と模型車両走行装置を用いて竜巻に遭遇した列車の状況を実験的に再現し車両に加わる空気力を推定することで，竜巻による列車転覆リスク評価のための基礎データを提供する。