研究課題/領域番号 |
23K13316
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研究種目 |
若手研究
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配分区分 | 基金 |
審査区分 |
小区分21010:電力工学関連
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研究機関 | 東京電機大学 |
研究代表者 |
渡邉 翔一郎 東京電機大学, 工学部, 准教授 (40807294)
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研究期間 (年度) |
2023-04-01 – 2027-03-31
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研究課題ステータス |
交付 (2023年度)
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配分額 *注記 |
4,810千円 (直接経費: 3,700千円、間接経費: 1,110千円)
2026年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2025年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2024年度: 2,210千円 (直接経費: 1,700千円、間接経費: 510千円)
2023年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
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キーワード | 省エネルギー / 交流電気鉄道 / 電圧不平衡 / 運転理論 / 最適化問題 |
研究開始時の研究の概要 |
交流の高速鉄道は、省エネルギー走行手法の重要性が認知されているものの、速度や距離が大きいため数値実験の計算規模が大きく、また交流電気回路の連成計算モデルにおいては、その複雑さも相まって最適化問題への応用が必ずしも容易ではない。 そこで本研究では、交流電気鉄道の省エネルギー走行手法を明らかにするために、在来鉄道と高速鉄道のそれぞれにおいて最適な省エネルギー走行手法を求める。そして、電圧不平衡と、エネルギーの時間感度が走行手法に与える影響を明らかにする。ここでは動的計画法を活用して鉄道特有の不連続関数に対応した最適化計算を試み、また新たに電力品質を制約条件として検討を行う。
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