| 研究課題/領域番号 |
24560156
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
設計工学・機械機能要素・トライボロジー
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| 研究機関 | 東京工業大学 |
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研究代表者 |
北條 春夫 東京工業大学, 精密工学研究所, 教授 (40108238)
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| 研究期間 (年度) |
2012-04-01 – 2015-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2014年度)
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| 配分額 *注記 |
5,460千円 (直接経費: 4,200千円、間接経費: 1,260千円)
2014年度: 650千円 (直接経費: 500千円、間接経費: 150千円)
2013年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
2012年度: 3,510千円 (直接経費: 2,700千円、間接経費: 810千円)
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| キーワード | 歯車 / はすば歯車 / 風損低減 / 真空 / 圧力差損失 / 断熱圧縮 / 潤滑方法 / 風損 / 潤滑 / 真空ポンプ / ギヤポンプ / 損失要因 / 圧力差 / 機械損失 / 排気口 / 減圧 / 損失低減 |
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| 研究成果の概要 |
ガスタービン発電機に用いられる歯車は高い回転数で運転されるため，風損と呼ぶ損失が伝達動力の数％にも達し，無駄として無視できない．これを小さくする１方法として，歯車自身にギヤポンプの機能を付加し，箱内を真空にすることの可能性を検討した．これと同時に潤滑が円滑に行われなければならない．この点も考慮して検討した結果，圧力を低減できるが，外部圧力との差が別の損失を生むことが判明した．空気排出部を小形の真空ポンプで吸引すればよく．また潤滑は，かみ合いの外部からのジェット流を用いれば，箱内の圧力が低いために安定して実現可能であることがわかった．
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