| 研究課題/領域番号 |
24760413
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| 研究種目 |
若手研究(B)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 研究分野 |
土木計画学・交通工学
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| 研究機関 | 京都大学 |
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研究代表者 |
山崎 浩気 京都大学, 工学(系)研究科(研究院), 助教 (60612455)
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| 連携研究者 |
牛島 省 京都大学, 学術情報メディアセンター, 教授 (70324655)
宇野 伸宏 京都大学, 大学院経営管理研究部, 准教授 (80232883)
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| 研究期間 (年度) |
2012-04-01 – 2015-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2014年度)
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| 配分額 *注記 |
4,680千円 (直接経費: 3,600千円、間接経費: 1,080千円)
2014年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
2013年度: 1,950千円 (直接経費: 1,500千円、間接経費: 450千円)
2012年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円)
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| キーワード | 交通計画 / データ活用 / 交通流シミュレーション / 並列計算手法 / 並列計算 / 交通データ利用 / 有効な交通誘導情報 |
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| 研究成果の概要 |
多種交通データベースの統合利用に関する処理法に関する検討を重点的におこない，高速道路における追突事故発生時の交通状況，周辺の道路線形・構造要因に関する多種データの統計的解析と，交通変動要因把握のためのDB仕様・オンライン利用法の検討，交通データのマイニング手法に関する検討をおこなった．
また同時に，交通流シミュレーションの並列計算処理アルゴリズムを検討するため，流体モデルを援用した交通流数理モデルの実装をおこなった．今後，モデルの妥当性検証を実データ等を用いて検証をおこなった上で，区間を分割演算したシミュレーション構築を目指すことを考えている．
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