居住者と来訪者が支える地域公共交通デザインのための調査・解析手法

• 研究課題/領域番号: 24K01006
• 研究種目: 基盤研究(B)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分22050:土木計画学および交通工学関連
• 研究機関: 広島大学
• 研究代表者: 塚井 誠人 広島大学, 先進理工系科学研究科(工), 准教授 (70304409)
• 研究分担者: 奥村 誠 東北大学, 災害科学国際研究所, 教授 (00194514) ; 日比野 直彦 政策研究大学院大学, 政策研究科, 教授 (10318206) ; 山口 裕通 金沢大学, 地球社会基盤学系, 准教授 (10786031) ; 須ヶ間 淳 埼玉大学, 理工学研究科, 助教 (70978890)
• 研究期間 (年度): 2024-04-01 – 2028-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2024年度)
• 配分額: 18,460千円 (直接経費: 14,200千円、間接経費: 4,260千円); 2027年度: 3,380千円 (直接経費: 2,600千円、間接経費: 780千円); 2026年度: 3,380千円 (直接経費: 2,600千円、間接経費: 780千円); 2025年度: 4,810千円 (直接経費: 3,700千円、間接経費: 1,110千円); 2024年度: 6,890千円 (直接経費: 5,300千円、間接経費: 1,590千円)
• キーワード: トリップチェーン / データフュージョン / ネットワーク最適化

研究開始時の研究の概要

地方都市鉄道やバスなど公共交通機関の運営費用は，居住者からの運賃収入のみで賄うことは難しい．居住者と来訪者双方の需要に対応する公共交通ネットワーク計画には，都市交通の調査・解析手法の刷新が必要である．本研究では携帯電話滞在人口データ，GPSデータの3種を補完的に用いて，居住者と来訪者のトリップチェーンの推計手法から，両者のOD需要を推計する．さらに須ケ間・奥村（2021）の交通需要が内生的に定まる公共交通ネットワーク計画モデルの計算効率を改善して，上記のOD需要を数十ノードから成る実ネットワークで求解する．これにより，観測・データ処理・最適化・居住者／来訪者政策まで一貫した計画手法を確立する．