グローバル生産ネットワーク（GPN）論からみたタイ自動車産業のダイナミズム

• 研究課題/領域番号: 24K04421
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分04020:人文地理学関連
• 研究機関: 金沢大学
• 研究代表者: 宇根 義己 金沢大学, 人文学系, 准教授 (40585056)
• 研究期間 (年度): 2024-04-01 – 2028-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2024年度)
• 配分額: 4,030千円 (直接経費: 3,100千円、間接経費: 930千円); 2027年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円); 2026年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円); 2025年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円); 2024年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
• キーワード: グローバル生産ネットワーク / 自動車産業 / 中小企業 / 戦略的カップリング / 産業集積

研究開始時の研究の概要

日系企業を中心に発展してきたタイ自動車産業は，政府によって国内自動車産業の保護育成政策を推進した『タイ・GPN1.0』から，輸出を開始し現地調達・生産を深化させた『タイ・GPN2.0』，そしてグローバル拠点化を推進した『タイ・GPN3.0』を経てきたと捉えられる。近年は，EV（電気自動車）政策の推進や中国企業の進出が本格化するなど，タイ自動車産業は劇的な変化の只中にある。本研究は，企業へのインタビュー調査を通じて，近年注目されているGPN論の立場からタイ自動車産業のダイナミズムを捉え直し，先進国や中国などとは異なるタイにおけるGPNの特性を論じるとともに，GPN論についての批判的な検討を行う。