トルク微分値操作型制御が拓く交流モータマルチドライブシステムの新展開

• 研究課題/領域番号: 24K07442
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分21010:電力工学関連
• 研究機関: 中部大学
• 研究代表者: 長谷川 勝 中部大学, 工学部, 教授 (70340198)
• 研究期間 (年度): 2024-04-01 – 2027-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2024年度)
• 配分額: 4,420千円 (直接経費: 3,400千円、間接経費: 1,020千円); 2026年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円); 2025年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円); 2024年度: 2,210千円 (直接経費: 1,700千円、間接経費: 510千円)
• キーワード: 永久磁石同期電動機 / マルチドライブシステム / マルチモータドライブ / トルク微分値操作型制御

研究開始時の研究の概要

本課題研究では，ACモータ制御法における現在の標準的制御系を凌駕し得るトルク微分値操作型制御の特量を活かし，実用化に向けた評価を念頭に置いた研究開発を行う。すなわち，本手法の有用性を示すことが主たる研究方針であり，その問題設定として①二重三相モータ，②オープン巻線モータ，③１インバータ２モータの並列運転への適用を図る。これにより，①②モータ制御の高性能とロバスト化，③低コスト化と安定駆動を取り上げ，本手法がこれらの技術的課題を解決する包括的手法となり得ることを示すものである。