研究課題
若手研究
永久磁石同期モータは高トルク・高効率な特徴から電気自動車用モータをはじめ多くの産業分野から注目されている．しかし，トルクリップルと呼ばれる脈動成分が発生し，モータ振動・騒音の増加が問題となる．本研究ではマグネットカップリングと呼ばれる動力伝達装置で生じる脱調現象を活用した新しいトルクリップル抑制法の確立を目指す．具体的には，脱調時に生じる正弦波状のトルクリップルでモータ自身のリップルを受動的に相殺する．本手法はモータ種別によらず利用可能で汎用性が高く，産業・民生用途の両面での応用が期待できる．
