制御理論に基づく歩行者中心の動的都市設計手法の開発

• 研究課題/領域番号: 24K17412
• 研究種目: 若手研究
• 配分区分: 基金
• 審査区分: 小区分23030:建築計画および都市計画関連
• 研究機関: 東京大学
• 研究代表者: 小林 里瑳 東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 助教 (70968057)
• 研究期間 (年度): 2024-04-01 – 2027-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2024年度)
• 配分額: 4,680千円 (直接経費: 3,600千円、間接経費: 1,080千円); 2026年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円); 2025年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円); 2024年度: 2,600千円 (直接経費: 2,000千円、間接経費: 600千円)
• キーワード: 歩行者交通 / 最適制御理論 / 交通行動理論

研究開始時の研究の概要

より快適な移動を目指して，歩道の整備などの設計や情報の提供を通じた歩行者交通の動的制御と，そのフレームワークの提案が試みられつつある．しかしながら，こうした制御の対象は混雑解消かつ自動車交通であり，歩行者交通およびそれにおける賑わいという言葉に代表される混雑の正の外部性を制御し，評価するフレームワークは発展の途にあり，新たな制御システムを考案する必要がある．本研究では，位置データから歩行者流と滞在量を明らかにし，データをシグナルとする都市空間上の歩行者に対する動的制御システムを構築し，新たな都市設計評価フレームワークを提案すること，実務設計を視野に入れた最適制御探索手法を開発することを目指す．