日本とASEAN諸国の航空安全を向上する空港システムと国際協調空港ネットワークの研究

• 研究課題/領域番号: 24KK0088
• 研究種目: 国際共同研究加速基金(海外連携研究)
• 配分区分: 基金
• 審査区分: 中区分22:土木工学およびその関連分野
• 研究機関: 東京大学
• 研究代表者: 伊藤 恵理 東京大学, 先端科学技術研究センター, 教授 (70462893)
• 研究分担者: 川越 吉晃 東北大学, 工学研究科, 助教 (00884199) ; 富永 浩至 東京大学, 先端科学技術研究センター, 助教 (40997665) ; 立川 智章 東京理科大学, 工学部情報工学科, 教授 (90633959)
• 研究期間 (年度): 2024-09-09 – 2028-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2024年度)
• 配分額: 20,670千円 (直接経費: 15,900千円、間接経費: 4,770千円); 2027年度: 2,080千円 (直接経費: 1,600千円、間接経費: 480千円); 2026年度: 5,200千円 (直接経費: 4,000千円、間接経費: 1,200千円); 2025年度: 7,280千円 (直接経費: 5,600千円、間接経費: 1,680千円); 2024年度: 6,110千円 (直接経費: 4,700千円、間接経費: 1,410千円)
• キーワード: 航空交通管理 / 航空管制 / 航空輸送 / 空港 / ASEAN

研究開始時の研究の概要

空港運用の安全確保は危急の課題だが、航空機事故を抑止する空港の設計・運用方法は明らかでない。日本・ASEAN諸国では、国際航空交通の需要増加のため、将来的な管制官不足も懸念されている。そこで本研究は、日本・ASEAN諸国における航空安全の向上を目指し、空港・空域における航空交通の構造（パターン）最適化手法と、航空交通の（出発・到着時刻等の）動的制御手法および航空交通シミュレーション技術を組み合わせて発展させることで、①航空機事故を抑止する空港および周辺空域（飛行経路）の設計・運用手法および ②将来的な管制官不足を補う国際協調空港ネットワークを構築する