| 研究課題/領域番号 |
25350479
|
|---|
| 研究種目 |
基盤研究(C)
|
| 配分区分 | 基金 |
|---|
| 応募区分 | 一般 |
|---|
| 研究分野 |
社会システム工学・安全システム
|
|---|
| 研究機関 | 広島市立大学 |
|---|
研究代表者 |
小野 貴彦 広島市立大学, 情報科学研究科, 准教授 (20312613)
|
|---|
| 研究期間 (年度) |
2013-04-01 – 2016-03-31
|
| 研究課題ステータス |
完了 (2015年度)
|
| 配分額 *注記 |
2,990千円 (直接経費: 2,300千円、間接経費: 690千円)
2015年度: 1,170千円 (直接経費: 900千円、間接経費: 270千円)
2014年度: 780千円 (直接経費: 600千円、間接経費: 180千円)
2013年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円)
|
|---|
| キーワード | 救急搬送 / 経路探索 / 搬送時間 / 血圧変動 / 背面圧迫 / 走行モデル / 多目的最適化 / グラフ / 経度緯度 / 標高 |
|---|
| 研究成果の概要 |
救急車による傷病者の搬送では，迅速性（病院に早く到着すること）と安全性（振動や加速度の影響で病態を悪化させないこと）が求められるが，これらはトレードオフの関係にある．本課題では，この２つの要求をバランス良く達成させるために，傷病者の病態や緊急性に応じて，搬送経路を最適に選択する方法を検討した．広島市の実際の道路情報に基づいて，経路を探索したところ，迅速性または安全性を優先させる場合で，それぞれ異なる経路が導出されるケースを確認した．このことから，特に，道路網が発達している都市部では，搬送経路の最適化によって，より高度な救急搬送サービスの実現が可能であることが示唆された．
|
