| 研究課題/領域番号 |
25420142
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| 研究種目 |
基盤研究(C)
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| 配分区分 | 基金 |
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| 応募区分 | 一般 |
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| 研究分野 |
熱工学
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| 研究機関 | 北海道大学 |
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研究代表者 |
柴田 元 北海道大学, 工学(系)研究科(研究院), 准教授 (70613785)
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| 研究分担者 |
小川 英之 北海道大学, 工学(系)研究科(研究院), 教授 (40185509)
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| 研究期間 (年度) |
2013-04-01 – 2016-03-31
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| 研究課題ステータス |
完了 (2015年度)
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| 配分額 *注記 |
5,200千円 (直接経費: 4,000千円、間接経費: 1,200千円)
2015年度: 390千円 (直接経費: 300千円、間接経費: 90千円)
2014年度: 390千円 (直接経費: 300千円、間接経費: 90千円)
2013年度: 4,420千円 (直接経費: 3,400千円、間接経費: 1,020千円)
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| キーワード | 燃料 / 着火性 / 予混合圧縮着火 / 次世代エンジン / オクタン価 / 着火指標 / HCCIエンジン |
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| 研究成果の概要 |
炭化水素のオクタン価データより自着火に影響を及ぼす炭化水素構造パラメータが二級炭素（C2）、直鎖の長さ（Cd）、ナフテン環の中炭素（Cn）、ナフテン環側鎖中の二級炭素（C2n）、ベンゼン環中の炭素（Cb）であることを明らかにした。次に予混合圧縮着火エンジンを運転し低温酸化反応特性を変化させた際の炭化水素の着火性を調べた。予混合圧縮着火条件での着火性をオクタン価で整理できない理由は、オクタン価計測条件と予混合圧縮着火条件でナフテン系炭化水素の着火性が変動することが原因であることが分かった。またLivengood-Wu積分解析より着火に最も影響を与える因子はエンジン回転数であることを明らかにした。
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