研究課題
基盤研究(B)
本研究では、電気自動車（EV）に搭載される主機モータの可変速駆動と、バッテリーのプラグイン充放電機能を、単一の電力変換器によって実現する新しいシステムの開発を目指す。従来は別々に構成されていたモータ駆動回路と充電装置を統合し、電力変換器の多機能化（マルチタスク化）を図る点に本研究の革新性がある。本研究では、プラグイン充電器機能とデュアルインバータによる大容量モータ駆動機能の融合に加え、電解コンデンサを用いない構成による小型・低コスト化技術を統合することで、新コンセプトの電動パワートレインを実現する。
