船体構造荷重のための力学ベース代理モデルの確立と応用

• 研究課題/領域番号: 25K01431
• 研究種目: 基盤研究(B)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分24020:船舶海洋工学関連
• 研究機関: 大阪大学
• 研究代表者: 飯島 一博 大阪大学, 大学院工学研究科, 教授 (50302758)
• 研究分担者: 辰巳 晃 大阪大学, 大学院工学研究科, 准教授 (60736487)
• 研究期間 (年度): 2025-04-01 – 2028-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2025年度)
• 配分額: 18,330千円 (直接経費: 14,100千円、間接経費: 4,230千円); 2027年度: 4,420千円 (直接経費: 3,400千円、間接経費: 1,020千円); 2026年度: 7,150千円 (直接経費: 5,500千円、間接経費: 1,650千円); 2025年度: 6,760千円 (直接経費: 5,200千円、間接経費: 1,560千円)
• キーワード: 代理モデル / 船体構造荷重 / スロッシング / スラミング

研究開始時の研究の概要

本研究では船体構造荷重のための力学ベースの代理モデルを検討する。候補となる代理モデルを、より上位の解析モデルであるCFD-FEM連成解析に対してチューニングすることで、精度が高くかつ計算コストが低い代理モデルができる。本研究では波浪中弾性振動を含めた縦曲げモーメント、バウフレアスラミング衝撃圧、タンク内のスロッシング荷重の問題を取り上げ、代理モデルを確立し、これによる設計荷重を検討し、解析設計の可能性を明らかにする。得られた代理モデルは、機械学習のための教師データ生成やデジタルツインにおける応答推定に用いることができる。