ロードキル情報提供システム構築によるロードキル発生要因の分析と対策の提案

• 研究課題/領域番号: 25K07978
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分22060:土木環境システム関連
• 研究機関: 日本大学
• 研究代表者: 伊東 英幸 日本大学, 理工学部, 教授 (70434115)
• 研究期間 (年度): 2025-04-01 – 2028-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2025年度)
• 配分額: 4,550千円 (直接経費: 3,500千円、間接経費: 1,050千円); 2027年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円); 2026年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円); 2025年度: 1,690千円 (直接経費: 1,300千円、間接経費: 390千円)
• キーワード: ロードキル / 交通事故 / 生物多様性

研究開始時の研究の概要

本研究は、ヒヤリハットとロードキルデータが収集可能なWebフォームによるシステムを開発し、長期的なロードキルのモニタリングシステムの構築を目指している。
また、奄美大島と沖縄本島北部の住民や観光客に対してアンケート調査を実施し、小動物の道路への飛び出し状況の分析や、ロードキルに対する住民や観光客の理解度、通報方法などの認知度を解明する。。
さらに、アマミノクロウサギとヤンバルクイナを対象として、MaxEnt (Maximum Entropy Modeling)を用いて生息適地確率を推計し、ロードキル発生要因の分析を行い、ドライバー視点や道路環境の面からロードキル対策に向けた提案を行う。