高齢者運転事故への脊髄脊椎疾患症状「痙性」の影響の解明

• 研究課題/領域番号: 25K12313
• 研究種目: 基盤研究(C)
• 配分区分: 基金
• 応募区分: 一般
• 審査区分: 小区分56010:脳神経外科学関連
• 研究機関: 信州大学
• 研究代表者: 伊東 清志 信州大学, 医学部, 特任准教授 (00362111)
• 研究分担者: 谷川 良博 令和健康科学大学, リハビリテーション学部, 准教授 (10709075) ; 宮原 崇 宝塚医療大学, 和歌山保健医療学部, 講師 (90829079)
• 研究期間 (年度): 2025-04-01 – 2029-03-31
• 研究課題ステータス: 交付 (2025年度)
• 配分額: 4,680千円 (直接経費: 3,600千円、間接経費: 1,080千円); 2028年度: 1,430千円 (直接経費: 1,100千円、間接経費: 330千円); 2027年度: 910千円 (直接経費: 700千円、間接経費: 210千円); 2026年度: 1,040千円 (直接経費: 800千円、間接経費: 240千円); 2025年度: 1,300千円 (直接経費: 1,000千円、間接経費: 300千円)
• キーワード: 痙性 / 高齢者運転事故 / 脊椎脊髄疾患

研究開始時の研究の概要

高齢者の運転事故の原因として認知機能低下が着目されている。しかし死亡交通事故を起こした高齢者の5 0%強の認知機能は正常であり、認知機能が主要因でない可能性がある。本研究では事故原因として、高齢者に多い脊椎脊髄疾患症状、「痙性（つっぱり）」に着目する。痙性は従来下肢の腱反射などにより定性的に評価され、定量的な診断基準が存在しない。そこで本研究では、まず患者群と正常群の動作時の「下肢の筋の緊張」および「下肢の筋の動きの粗さ」を測定し比較することで、痙性を定量的に評価可能にする。