研究課題
若手研究
航空機に広く適用されているCFRPの端部では、燃料への着火リスクとなるエッジグローが被雷によって発生することが知られているが、メカニズムについてはほとんど理解されていない。国際規格に準拠した型式証明プロセスでエッジグローを発生させないためには、詳細なメカニズムを明らかにする必要がある。本研究課題では雷電流がCFRPを通電することによって材料内部や周囲に発生する熱・電磁気的な現象がエッジグローに与える影響は何かを解明する。